15 de Abr de 2026
O Toyota RAV4 é o SUV mais vendido no mundo, desde seu lançamento o modelo já soma mais de 20 milhões de unidades vendidas em 180 países.
Já no Brasil o RAV4 sempre foi um veículo com baixo volume em vendas, em 2025 o SUV somou apenas 2.981 emplacamentos, tudo isso com o segmento de SUVs aquecido.
Para recuperar o mercado a Toyota acaba de lançar no Brasil a sexta geração do RAV4, as entregas ao consumidor iniciam em maio como linha 2026, o preço da versão de entrada é de R$ 317.190 reais.
O objetivo da Toyota é dobrar as vendas no mercado brasileiro do seu SUV de porte médio / grande, para conseguir esse feito a marca vende o RAV4 em duas versões, no modelo de entrada a nomenclatura adotada é S e o preço é de R$ 317.190, já a versão topo de linha SX custa R$ 349.290 reais.
Conforme visto nas fotos que ilustram essa matéria, o RAV4 passa a oferecer um design totalmente renovado em relação a antiga geração, o visual externo possui linhas mais quadradas, na parte dianteira os novos faróis em formato de C, bem como a grade, dão um ar de imponência ao SUV.
A cabine também foi totalmente reformulada e faz finalmente parecer que a Toyota entrou no século 21. O acabamento do RAV4 de sexta geração evoluiu muito em relação ao antecessor. Há menos plásticos duros e os materiais estão mais sofisticados. Os bancos, por exemplo, são de couro sintético com detalhes em alcantara. O estofamento é digno de elogios.
Para acompanhar a modernização, as telas digitais foram atualizadas e têm até um novo desenho. O painel de instrumentos agora é de 12,3 polegadas em todas as versões. Além de personalizável, espelha até o mapa do Waze ou do Google Maps à frente do motorista.
Já a central multimidia depende da versão escolhida, no modelo de entrada possui 10,5 polegadas, a topo de linha tem uma tela maior, com 12,9 polegadas.
O Toyota RAV4 é vendido no Brasil com motorização híbrida, similar a outros modelos da marca (como o Corolla e Corolla Cross). Nesse sistema híbrido não é necessário carregar a bateria do motor elétrico, já que esse procedimento é feito com autorregeneração de energia (a bateria recarrega com o uso do motor a combustão e na frenagem do veículo).
O motor a combustão, que é somente a gasolina, é um 2.5 litros aspirado de quatro cilindros.
Esse motor trabalha em conjunto com um motor elétrico principal através de um câmbio CVT do tipo planetário. Essa combinação gera respostas rápidas no acelerador, enquanto um segundo motor elétrico funciona especificamente como gerador para o sistema.
A função desse gerador é manter a bateria de íons de lítio recarregada. O conjunto é complementado por um terceiro motor elétrico montado direto no eixo traseiro. Ele é o responsável por fornecer a tração integral AWD sem precisar de um cardã mecânico. O motor traseiro sozinho gera 54 cv e 12,3 kgfm de torque.
Essa unidade extra distribui o torque entre os eixos de forma dinâmica, melhorando a aderência e a segurança em qualquer terreno. Somando todo o sistema, o SUV entrega uma potência combinada de 239 cv para movimentar o generoso porte familiar. Na hora de assumir o volante o motorista pode escolher ainda entre os modos de condução Normal, Eco, Sport e a opção Custom.
Por se tratar de um SUV com preço acima dos R$ 300 Mil a Toyota oferece uma lista generosa de itens de série para a linha 2026 do RAV4.
As duas versões oferecem, como equipamento de série, rodas de liga leve de 20 polegadas, faróis em LED, painel de instrumentos digital, ar-condicionado de duas zonas, sistema ADAs completo, que inclui frenagem autônoma com detecção de pedestres, permanência na faixa de rolagem, sistema que detecta obstáculos ao abrir a porta (como a aproximação de um ciclista, motociclista ou outro veículo) além do ACC (sistema que segue o carro da frente sem necessidade do motorista acionar os freios ou pisar no acelerador, além de permitir ajustar o limite de velocidade).
Também se encontra presente o acabamento dos bancos em couro (sintético) com opção de aquecimento e resfriamento, chave presencial com partida por botão e seletor de modos de condução com seis diferentes opções, abertura elétrica do porta-malas e o teto solar (que na versão de entrada é de tamanho normal – menor).
Já o modelo topo de linha SX que custa R$ 349.290 reais oferece como adicional o teto solar panorâmico (com abertura), sistema de som premium JBL, carregador duplo de celular por indução, head up display, câmera 360 graus, sistema de estacionamento semiautônomo, abertura e fechamento do porta-malas com sensor de movimento, farol adaptativo e retrovisor interno eletrocrômico.
A sexta geração do RAV4 possui 4,60 metros de comprimento, sendo 2,69 metros de entre eixos. Já a altura é de 1,70 metro e a largura de 1,86 metro. O porta-malas suporta 514 litros na versão S, já o modelo SX oferece capacidade volumétrica de 456 litros, essa diferença se deve ao fato que a versão SX possui um estepe maior (do mesmo tamanho das demais rodas), enquanto a versão S tem um estepe menor (de uso temporário).
O Toyota RAV4 2026 está disponível nas cores Preto Atitude Metálico, Branco Lunar e Cinza Titan para ambas as versões. A versão topo de linha SX oferece opções exclusivas, incluindo o inédito Imperial Aureum e o Azul Topázio.
Para completar a Toyota oferece custo fixo de revisão (que ocorre a cada 10 mil km ou no período de 1 ano) para o RAV4 2026, o preço da primeira revisão é de R$ 559 reais, já as demais revisões (até a quinta) o preço é de R$ 1.109 reais. Em se tratando de um SUV híbrido o preço de manutenção é atrativo, o que já se espera da marca Toyota, baixo custo de manutenção.