20 de Ago de 2025
Preço da tabela Fipe do Porsche Cayenne 2011 a 2017, preço de todas as versões e dicas de compra do Cayenne modelo 2011 a 2017.
O Porsche Cayenne é um SUV de luxo com foco em esportividade, o ano modelo 2011 até 2017 corresponde a segunda geração do Cayenne no mercado brasileiro.
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Confira o preço da tabela Fipe de todas as versões do Porsche Cayenne da segunda geração, os valores são atualizados mensalmente.
O preço do Porsche Cayenne 2017 é de R$ 232.942,00 na versão de entrada Cayenne S E-Hybrid 3.0 V6 416cv e pode chegar a R$ 499.775,00 na versão top de linha Cayenne Turbo S 4.5 / 4.8 32V, valor de referencia válido para o mês de Agosto de 2025.
O preço do Porsche Cayenne 2016 é de R$ 207.491,00 na versão de entrada Cayenne V6 3.2 / 3.6 24V e pode chegar a R$ 487.585,00 na versão top de linha Cayenne Turbo S 4.5 / 4.8 32V, valor de referencia válido para o mês de Agosto de 2025.
O preço do Porsche Cayenne 2015 é de R$ 222.619,00 na versão de entrada Cayenne S 3.6 Bi Turbo 420cv e pode chegar a R$ 334.305,00 na versão top de linha Cayenne Turbo S 4.5 / 4.8 32V, valor de referencia válido para o mês de Agosto de 2025.
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O preço do Porsche Cayenne 2014 é de R$ 175.127,00 na versão de entrada Cayenne V6 3.2 / 3.6 24V e pode chegar a R$ 226.157,00 na versão top de linha Cayenne Turbo S 4.5 / 4.8 32V, valor de referencia válido para o mês de Agosto de 2025.
O preço do Porsche Cayenne 2013 é de R$ 160.948,00 na versão de entrada Cayenne V6 3.2 / 3.6 24V e pode chegar a R$ 199.883,00 na versão top de linha Cayenne GTS 4.8 405 / 420cv, valor de referencia válido para o mês de Agosto de 2025.
O preço do Porsche Cayenne 2012 é de R$ 145.706,00 na versão de entrada Cayenne V6 3.2 / 3.6 24V e pode chegar a R$ 167.854,00 na versão top de linha Cayenne Turbo S 4.5 / 4.8 32V, valor de referencia válido para o mês de Agosto de 2025.
O preço do Porsche Cayenne 2011 é de R$ 130.142,00 na versão de entrada Cayenne V6 3.2 / 3.6 24V e pode chegar a R$ 156.661,00 na versão top de linha Cayenne Turbo 4.5 / 4.8, valor de referencia válido para o mês de Agosto de 2025.
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O Porsche Cayenne da segunda geração passou por um facelift, com mudanças estéticas na carroceria e no interior no ano modelo 2015. Veja abaixo fotos do Porsche Cayenne 2015, modelo que corresponde ao facelift fabricado entre 2015 até 2017.
O Porsche Cayenne vendido no mercado nacional entre os anos de 2011 até 2017 possui várias opções de motorização, tanto versões a combustão (somente a gasolina) como também versões híbridas (motor a gasolina + motor elétrico). Existem algumas raras versões do Cayenne da segunda geração com motorização diesel no Brasil, porém essas versões não aparecem no catálogo da tabela Fipe devido ao número reduzido de unidades a venda.
Vale destacar que todas as versões do Cayenne de segunda geração vendido no mercado brasileiro possuem câmbio automático de 8 marchas (exceto algumas unidades com motor V6) e tração integral sob demanda.
Cayenne V6 possui motor de 3.6 litros, aspirado, potência máxima de 300 cavalos e 40,8 kgfm de torque, essa versão possui câmbio automático de seis marchas nas unidades ano modelo 2011; 2012; 2013 e 2014. Nas unidades ano modelo 2016; 2017 e 2018 o câmbio passa a ser de oito velocidades, potência e torque não mudam.
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Cayenne S ano modelo 2011; 2012; 2013 e 2014 possui motor V8 de 4.8 litros, aspirado, com potência máxima de 400 cavalos e 51 kgfm de torque, a transmissão é automática de oito velocidades.
Cayenne S E Hybrid modelo 2017 e versão Platinum Edition 2018 possui motor V6 com compressor de 3.0 litros, potência de 333 cavalos e 44,9 kgfm de torque mais o motor elétrico que gera potência de 95 cavalos e 31,6 kgfm de torque.
O Cayenne S E Hybrid possui potência combinada (motor a gasolina + elétrico) de 416 cavalos e 60,2 kgfm de torque, a autonomia no modo elétrico é de 18 km.
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Cayenne S modelo 2015; 2016 e 2017 possui motor V6 bi turbo de 3.6 litros com potência de 420 cavalos e 56 kgfm de torque, o câmbio é automático de oito marchas.
Cayenne GTS ano 2012; 2013 e 2014 possui motor V8 aspirado de 4.8 litros com potência de 420 cavalos e 52,5 kgfm de torque.
Cayenne GTS ano 2016; 2017 e 2018 possui motor V6 bi turbo de 3.6 litros com potência de 440 cavalos e 61,2 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas.
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Cayenne Turbo ano 2011; 2012; 2013 e 2014 possui motor V8 turbo de 4.8 litros com potência de 500 cavalos e 71,4 kgfm de torque.
Cayenne Turbo ano 2015, 2016 e 2017 possui motor V8 turbo de 4.8 litros com potência de 520 cavalos e 76,5 kgfm de torque.
Cayenne Turbo S ano 2012; 2013 e 2014 possui motor V8 turbo de 4.8 litros com potência de 550 cavalos e 76,5 kgfm de torque.
Cayenne Turbo S ano 2015, 2016 e 2017 possui motor V8 turbo de 4.8 litros com potência de 570 cavalos e 81,6 kgfm de torque. Veja fotos do Porsche Cayenne 3.6 V6 modelo 2013.
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O Cayenne é um marco na história da Porsche, focado no mercado de carros esportivos o lançamento do SUV fez a marca atingir números recordes em vendas no mercado mundial, o sucesso foi tamanho que mais tarde a Porsche iniciou a produção do Macan, outro SUV, mas de porte menor que o Cayenne.
O Cayenne da segunda geração é um SUV que mescla esportividade, luxo e status, as versões vendidas no mercado brasileiro são bem equipadas, desde os modelos de entrada o SUV possui uma extensa lista de itens de conforto, nas unidades mais completa o Cayenne possui inclusive suspensão pneumática.
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A qualidade do acabamento também é outro ponto positivo do Cayenne, o uso de materiais nobres, couro de primeira qualidade na cabine bem como a qualidade construtiva tornam o Cayenne um carro perfeito.
A Porsche permite uma ampla configuração dos seus veículos quando são comprados zero km, o cliente escolhe a cor do couro, o tipo de couro (como couro natural ou Alcântara), detalhes dos acabamentos internos, perfil das rodas entre outros itens. Dessa forma é possível encontrar um Cayenne a seu gosto pessoal, devido a enorme quantidade de configurações possíveis.
A marca Porsche também oferece um status maior para o cliente quando comparado as marcas concorrentes, como BMW e Mercedes Benz, ter um Porsche faz o cliente estar um nível acima dessas marcas, mesmo que status seja algo subjetivo.
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Um dos principais pontos negativos do Cayenne é seu alto custo de manutenção, tanto no que se refere ao custo das peças e mão de obra especializada. As versões híbridas requerem atenção redobrada.
A rede de concessionárias autorizadas é bem restrita, se restringindo somente as principais capitais do país, e nem toda oficina independente possui o ferramental necessário para fazer a manutenção de forma correta no Cayenne.
Por ser um veículo com tração integral sob demanda o Cayenne fabricado entre 2011 até 2018 possui um túnel central bem elevado, o que dificulta a acomodação de um quinto passageiro.
Também não há versões do Cayenne com opção de sete lugares, algo presente em versões de alguns modelos concorrentes como BMW X5 e Audi Q7 e Mercedes GLE. Confira fotos do Cayenne GTS 3.6 V6 2017, imagens da revenda Eurocar.
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O Porsche Cayenne ano modelo 2011 a 2018 possui como principais concorrentes o BMW X5, BMW X6, Mercedes-Benz GLE, Audi Q7 e o Jaguar F Pace.
Vale destacar que os concorrentes possuem tanto versões com motorização mais modesta como também os modelos exclusivamente esportivos, por exemplo Mercedes-Benz GLE63 AMG e BMW X6 M.
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Para quem busca um SUV usado do segmento premium o Porsche Cayenne da segunda geração é um modelo a ser considerado, as qualidades fazem dele uma das melhores opções do segmento.
Dentro da sua categoria é um dos modelos mais vendidos no Brasil, dessa forma fica mais fácil encontrar uma unidade a seu gosto pessoal, bem como uma revenda futura.
É necessário fazer uma boa pré compra antes de comprar um Porsche Cayenne (que pode ser feita por uma oficina especializada ou um profissional capacitado), já que se o carro tiver manutenção negligenciada o custo do reparo pode ser bem elevado.
Se o objetivo é comprar um Cayenne com uma manutenção mais fácil a dica e comprar as versões com motor V6, que é menos complexo que um motor V8. Já se o objetivo é desempenho as versões com motor V8 são as mais indicadas.
Nas versões híbridas a manutenção costuma ser mais cara, visto que além de todo conjunto a combustão a parte elétrica (sistema de carregamento, baterias, transmissão) requerem uma atenção especial quanto a manutenção com mão de obra mais qualificada.
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Cuidado ao comprar um Cayenne com passagem por leilão ou com sinistro por acidente, mesmo que de pequena monta, o preço de compra até pode ser menor, mas uma eventual revenda futura pode ser tornar bem complicada, pois no segmento premium o perfil do consumidor busca sempre veículos de qualidade.
Por ser um veículo de alto valor muitas unidades do Cayenne vendido no Brasil possuem blindagem, é preciso ficar atento visto que carros blindados costumam ter um custo maior com manutenção, seja na parte preventiva devido ao acréscimo do peso da blindagem ou na questão relacionada a acabamento, já que um carro blindado é todo desmontado ao receber essa proteção.
Aviso: os valores da tabela Fipe informados nessa página são atualizados mensalmente, o ano do veículo sempre se refere ao ano do modelo (e não ao ano de fabricação), essa prática é adotada pelo mercado de carros usados.
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